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那一刻,两双车尾在姜锡俊的眼里划开完美的弧度。
排序终于在稳定不动数分钟之后,得到了重新整理。由于圭贤在关键时刻犀利的一脚油,姜锡俊的迈凯伦被甩到了三位。
不过这还不算完,这条海岸公路我们都几乎没跑过,对于此时袭来的一弯接一弯,我们全都不能彻底把握。在不熟悉路况的情况下,什么时候会出现弯道,是什么样的弯道,弯道的弧度是多少。这都是我们必须考虑的问题,一旦需要考虑,那么就需要时间,需要分析,需要分出精力。所以接下来的四五十公里路,是思维的较量,是跟“失误”有关的较量。
海潮声坚挺依旧,但却并不能撼动任何一个人此时注意力的高度集中。我根本就忘记了之前所说的困顿到底是什么东西,一旦速度起来了,一旦竞争出现,便再也没有什么能左右我的视线。
前方七十米处,再次出现S弯的标牌。我心中一动,稍微脱出GTR的尾后,笔直的将远光灯打在了那个标牌上。两辆车车灯的光从不动角度汇合叠加,一时间有些耀眼,那个S弯的标牌反射的几乎看不见。我的瞳孔开始在眼眶里四散而动,嘴里溢出一点一滴呢喃的自言自语——外线……内线……外线!
入弯时刻,脚下一阵猛烈的动作,同时握住方向盘的手一阵高速的挑动,在最终一刻,我选择切入了GTR的外线。原本以为我会像以往一样,试图在内线超车的圭贤,透过右侧后视镜,看着渐渐因为外轴距离拉长,而落的更后的我,一脸诧异。
这个诧异的表情,只被我瞧见了一眼便即刻被车身挡住。但对此我只是淡淡的笑了一声,因为我知道。下一秒,他的表情又将会出现在我的视野里。
S弯的第一个弯结束,当紧紧衔住的第二个弯出现的时候,圭贤更加诧异的表情果不其然出现在了我的视野里。嘴角咧的更高的我。这次出现在了这个弯的内线。
方向盘猛打,转速拉高,尾部稍显有点飘忽,但掌控感和路感还都清晰的存在及反馈着。这种时候,如果能给出一个慢镜头。那么对我来说,应该算是完美无瑕的吧。在这个虚构的幻想的慢镜头里,那辆AMG修长的车身,在弯道上,一寸一寸的漫过处在外线中的GTR。起先是车头,然后是半个车身。最后,他只能看到我那铱银色的臀部,和红色妖艳的尾灯。
出弯终于在即,从侧面是再也看到任何一辆车的踪迹,我降下一档。扭矩适时爆发。时速表窜上160,灯光射透前面带着湿气的夜,暂时没有看到弯道标示,继续提升,170!
这是今天第一个一位,我开始疯狂驰骋,路灯和夜都被我甩到身后。风噪,路噪,排气声浪,海浪。所有声音混合。耳边,仿佛是一整个时代的轰鸣。那首《美丽的夜晚》,也在此间,到达了节奏最不羁的时刻。
最为浓重的音乐在耳朵边上回荡了一个透彻的来回。直到在直道上跑了一小会,感受完了所有狂放的感受之后,我才回过神来,脱出目光,去看后视镜里他们几个的情况。
这一眼看过去,后面的顺位还真是有点出乎意料。紧跟在我后面的。竟然不是圭贤的GTR。取而代之的,是姜锡俊的迈凯伦,以及张博的California。圭贤的GTR一下子掉到了最后。一眼瞥清楚后车状况的我,拿手指敲了敲方向盘——一群Timing鬼神,时机把握的真是精准。
所有的风里都透露着变化的意味,跑在最前头的我知道,自己的这个一位也不会太长久。
果不其然,不过数个弯道过后,我又被超越。
对于前方道路的不确定性,出弯后的直线路段显得弥足重要。在新的排序确立之后,所有人都在出弯之后猛烈加速。速度表的读速仍旧是在160公里左右僵持不下。这是一个大家心里都明白的基准速度,在这个速度下,如果在前方看到了弯道标示,便能有足够的距离来完成入弯之前的减速。
不过,清楚不代表一定要遵守。在一个U型弯出弯之后,仗着刹车性能优于一筹的姜锡俊,猛烈的爆到了180公里,速度一度贴近了190,在近直道上,将我给逼到了一侧。在他后面的张博,又像是一条尾巴一样,紧跟着前车,不给我半点机会的,赐给我了一个三位。
坐在驾驶座里的我,就这样看着从身边慢慢越过去的两辆车,嘴边是浅到几乎看不见的笑意,脚下…………是略微松掉的油门。
来来回回的追赶,血液里的暴力因子就快要达到沸腾的地步。
但一年多来变了很多的我,唯有一样没变,那就是无论如何,心思都从不在脸上表露太多。我还是老样子,偶尔撤回一只手抓抓头发,偶尔醒醒鼻子。
即使在稍后,我又被圭贤超过,做回到了我的第四名。
这一路跑来,大半路程已过。
车道右侧的崖壁又变成了荒野,左侧也不再是沉降下去的海。那片海已退了回去,身边是大片大片的浅滩。