斯大林倒也没有勉强，只是打定主意，一定要让贝利亚把那个神秘的供应商给挖出来，这样的好东西，不能让中国独占。他笑着说：“中国同志的要求可以满足。”

总理说：“我们希望能派出一批留学生到苏联学习，并参与到发动机的研究工作中去。”

斯大林说：“可以。”

现在世界各国对发动机还没有数十年后那么重视，因为空军的重要性还没有充分体现出来。如果斯大林知道未来一台性能优异的航空发动机意味着什么的话，恐怕他就不会答应得这么爽快了。

互惠互利的谈判总是愉快的，节奏也快，三下五落二双方就签下了协议，中方提供足够的资料和样机，苏方帮助中方培养一批航空工业人才，最后生产出来的战机苏方采购三分之二，中方采购三分之一。

两年零六个月之后，苏方仿制的第一架样机成功试飞，几经过改，终于在1949年六月投入量产。最终定型的轰五跟原版的有了极大的差别，首先是发动机被换成了两台更加省油推力更加强劲的涡扇-5，同时基本照抄了轰侦五的布局设计，机体应用了大量轻而坚固的特种金属，同时用轻巧而性能优越的晶体管设备代替死重死重的电子管设备，空重从十二吨减到了十吨多一点，载弹量从三吨提高到接近六吨，几乎是一种全新的飞机了。苏联在机械设计和制造方面的能力，着实令人瞠目结舌。由于是合苏联所有航空设计局研制出来的，它自然不能像历史上那样被命名为伊尔-28————这又不是伊留申设计局一家的功劳，大家都有份的好不好？最后斯大林拍板，以“苏维埃”为它命名，后面则是十月革命的日期，最终，新型轰炸机被命名为苏-25。

得知此事之后，薛剑强一口老血喷出五米远。

在航空合作方面双方一拍即合，但是谈到领土和国家安全问题，气氛就没有这么融洽了。苏方对八路军在苏联集中全力准备对纳粹发动最后一击之际挺进漠北的举动表示强烈不满，声称这是对苏联国家安全的巨大威胁和对严重挑衅，反正火药味浓得呛人。中方则对苏军长期盘据在漠北地区，并且试图通过雅尔塔协议将漠北地区从中国版图上分割出去的野蛮行为表示强烈的抗议，总之双方吵得非常厉害。

吵归吵，吵完了还是要喝酒的。毛子又开始冒坏水了，烈度高得一点就着的伏特加当开水灌，好些中方代表直接被灌喷了。但冒坏水的毛子碰到了对手，总理可不是一般的能喝，兵来将挡水来土掩，连灌十几碗不带吃菜，反倒是想灌倒他的毛子被灌翻了好几个。被灌翻了之后，毛子们的态度反而好了很多，开始比较心平气和的进行谈判。果然，想要征服男人首先得征服他的胃，想要压住毛子气焰，首先要在酒桌上喝赢他们。

谈判桌上的硝烟味不那么呛人了，但依然十分激烈。蒙古高原作为远东的战略制高点，不管是中国还是苏联，都不能放弃，谁后退一步，谁的国土就将面临着巨大的威胁，难以安睡，这是双方都无法承受的。中方反复强调中国对漠北地区的主权，苏联则强调自己在漠北地区存在的必要性，公说公有理，婆说婆有理。苏联是一万个不愿意退出漠北，但现实却让他们不得不考虑中方的要求。苏联的重心始终在欧洲，现在苏联的头等大事就是攻克柏林结束这场战争，如果能占领德国全境那再好不过了，只有占领德国本土，苏联才能获得足够的战争补偿，并且从根本上断绝纳粹德国卷土重来的可能，这才是苏联最核心的利益，一切都要为此让路，他们实在没有时间跟中国在漠北耗了。

最后，在总理提出用一个不冻港换取漠北地区，并且承诺不会在漠北地区驻扎野战军和空军之后，斯大林勉强同意苏军退出漠北，中国可以在漠北地区驻扎两到三个武警师和一个农垦兵团，同时规定中国军队不能在漠北地区部署中型坦克及重型坦克、自行火炮等重型装备，苏联在乌兰巴托保留一个不多于二十人的军事观察团，以确保中国不会违反协议在漠北地区驻扎重兵。作为回报，苏联也不能在靠近漠北的地区部署机械化部队和航空兵，中方同样在恰图克、扎卡缅斯克等地保留一支小规模的军事观察团，以确保苏联履行承诺。

协议签订后，苏联内部颇有怨言，认为斯大林被柏林迷住了心窍，对中国让步实在太大了。但深入研究一下的话，你就会发现斯大林其实很清醒，绥远战役中八路军的表现和这次一口气赠送三架轰五的举动让他意识到了中国的潜力，他断定，中共必将赢得政权，这个东方大国必将从深渊中爬出来，雄伟在屹立在欧亚大陆东端，这一势头无法阻挡。这是一个拥有无限潜力和无限可能的大国，苏联为了西伯利亚大铁路的安全，在对方愿意妥协的情况下一味咄咄逼人与之结怨是非常不理智的，苏联要的是西伯利亚大铁路不会受到来自蒙古高原的威胁，而不是蒙古高原这片荒凉的土地，军事控制蒙古高原只是手段，不是目的，既然对方主动保证不会在蒙古高原部署足以威胁西伯利亚大铁路的军事力量，而且愿意拿出一个不冻港作为交换，斯大林自然是见好就收。

但他马上领教到了中国农民式的狡猾。

“不知道中国会拿哪座港口作为交换？旅顺？还是大连？”斯大林兴致勃勃的问。

总理微笑：“我有说过拿中国的港口作为交换吗？”

斯大林愣了一下，心里有一百万头草泥马咆哮而过。